Basa Keramen

Basa Keramen

Parincian
Unit tamper rel hidrolik sane cerdas YD-22II inggih punika produk sane katincapang sane kalimbakang antuk ngambil bahan anyar lan teknologi anyar. Punika prasida ngamargiang operasi tamping ring garis-garis balnated beton 7, lan taler prasida ngamargiang operasi tamping ring makudang-kudang soroh garis tidur beton lan baja sirep ring negara asing.
Kategori
Mesin Tampa Kerail
Share to
Ngirim penyelidikan
Larang Mangkin
Panjelasan
Parameter Teknis
image001

Unit tamper rel hidrolik sane cerdas YD-22III madue kinerja teknis sane becikan saking model sadurungnyane.


Tamper rel puniki cocok antuk operasi tamping sesampun clearing lan nyaring garis sane ageng lan perbaikan menengah, lan taler cocok antuk operasi ballast ballast garis jalan anyar. Mesin punika madue kinerja sane unggul, struktur sane masuk akal, keselamatan lan keandalan, efisiensi kerja sane tegeh, lan jangkep nagingin kebutuhan operasi atamping balast kereta api.


Unit tamper rel hidrolik sane cerdas YD-22III inggih punika piranti pemeliharaan trek sane ngranjingang efisiensi sane tegeh, kecerdasan lan keamanan, sane utamanyane cocok antuk makudang-kudang struktur rel lan lingkungan konstruksi ritatkala makarya ring rammming jalanan.

 

Spesifikasi Produk

 

Kakuatan

petang mesin bensin stroke

10,5kW

Pengkolan

3600 rpm/min

Tekanan Kerja ring Sistem Hidraulik

5-6 MPa

Frekuensi getar

66,7Hz

Pasukan sané sujati

16kN

Gaya interpolasi maksimal

16 kN

Pakukuh jepit

6,5kN*2

Dalemnyané sisipan

90-110 mm (ring sor dasar sirep)

Efisiensi produksi

>300 akar/(kelompok/jam)

Bobot bersih saking bingkai utama

1385 kg

Ukuran sané ka jaba

2150*2200*1900 mm

Tujub bingkai jalan

1435 mm

 

Aplikasi

 

Tamping jalan ring konstruksi perbaikan garis:nganggen sesampun ngresikin lan nyaring utawi ngentosin sirep mangda prasida mastikayang kompak ring margi.

Tamping konstruksi jalur kereta api anyar:sane berlaku ring tamping awal dasar jalan high{{0}speed kereta api, kereta api kecepatan umum lan garis transit rel kota.

Terowongan lan wengi makarya:kalengkapin antuk sistem penerangan, prasida nganutin lingkungan sane remang-remang.

Konstruksi saking sleeper kereta api standar asing:gaya pengukur sane prasida kasesuaiang lan gaya sisipan, kompatibel sareng makudang-kudang sleeper standar nasional.

Pakaryan perbaikan darurat:struktur kompak, operasi fleksibel, cocok antuk pemeliharaan sane gelis ring situs.

 

image003
image005
image007
image009

 

Pemeliharaan Rutin

 

1. Nureksain tingkat minyak miwah kualitas bahan bakar:tureksain napike minyak mesine sampun cukup lan nganggen bensin sane manut spesifikasi.

2. Partikel sane bersih lan ballast:ngicalang ballast lan lumpur saking sirah lan awak rammer mangda nenten macet.

3. Priksa napike pipa minyak hidrolik lan sendi punika bocor:napike sistem hidrolik punika bocor ngawinang presisi lan keselamatan tindakan.

 

Kauntungan Utama

 

1. Pengendalian sane cerdas:Kalengkapin antuk piranti mamargi otomatis miwah sistem kontrol jarak jauh, punika banget nincapang efisiensi makarya lan ngirangin intensitas buruh.

2. Penerangan sane komprehensif lan perlindungan keselamatan:cakupan penerangan ring arep lan ungkur, jaringan perlindungan multilateral mangda prasida mastikayang keamanan operator lan stabilitas operasional.

3. Tamping hidrolik statis:kauwah saking jenis dampak dados hidrolik statis, transfer torsi punika sayan efisien lan tepat, nenten wenten kaiwangan jammming, nglanturang kahuripan layanan.

4. Adaptasi ring makudang-kudang soroh sirep:Kompatibel sareng sleeper beton lan baja, cocok antuk sistem rel domestik lan internasional.

5. Produktivitas sane tegeh lan efisiensi sane tegeh:Tamper rel prasida nanganin langkungan saking 260 sirep per jam, sane manut ring persyaratan relate rel lan konstruksi anyar.

 

image011
image013

 

Informasi Perusahaan

 

Perusahaan iraga magenah ring Zhengzhou High{{0} Tech Tech Zona Pembangunan Industri, sane nglikubin wewidangan sane langkungan saking 30 mu (kirang langkung 20.000 meter persegi). Pabrik iraga madue area konstruksi total sawatara 15.000 meter persegi, rumasuk wangunan kantor modern sane langkungan saking 5.000 meter persegi.

 

image015

image017

image019

 

Q&A

 

P1: Napi istilah pembayaran ?

A1: Iraga nerima T/T, L/C, D/P, BAJA SANE TOYA, CASH, ETC.

P2: Sapunapi akeh setoran sane patut tiang bayah ?

A2: Iraga nerima 30% deposito lan 70% keseimbangan, utawi iraga prasida ngarencanayang.

P3: Napi galah pengiriman sesampun tiang mayah deposito ?

A3: Manut kuantitas pesanan, biasane antuk siki set iraga prasida ngamargiang pengiriman ring 5-7 rahina sesampun nerima deposito.

P4: Paket napi sane kaicenin ?

A4: Titiang ngicenin kemasan ekspor standar, nganggen kotak kayu utawi karton.

P5: Sapunapi carane tiang polih barang ?

A5: Tiang prasida ngirim ragane antuk udara utawi ring segara gumantung ring persyaratan ragane. Titiang pacang ngwantu ngerereh perusahaan kapal sane pinih murah lan aman sujatine ngirim barang lan nguningayang ring semeton makudang-kudang galah sane prasida katerima olih semeton taler ngirim dokumen pengiriman. In Balinese : Keto carane tiang tetep ngikutin informasi pelacakan kanti cening maan barang ane ada di tangan ceninge.

P6: Napike semeton madue pengguna produk ring negara tiang ?

A6: Produk titiang sampun ngekspor ka langkungan saking 20 negara, makudang-kudang negara madue agen penjualan titiang, titiang prasida ngicenin kontak majeng ring semeton mangda mabebaosan lan ngecek sareng ipun.

P7: Sapunapi suwen istilah jaminan kualitas mesin semetone ?

A7: Galah jaminan kualitas inggih punika awarsa(nganggen bagian-bagian sane nenten kasarengin).

P8: Napike semeton ngicenin sampel lan layanan sane kasesuaiang ?

A8: Inggih.

 

 

Tag sane panes: tramp, produsen tas kreta Cina, pemasok, pabrik

Ngirim penyelidikan
Hubungin tiangyening wenten pitaken

Sameton dados ngubungin Google saking telepon, email utawi formulir online ring sor puniki. Spesialis titiang pacang ngubungin semeton malih nenten suwe.

Hubungi mangkin!